卡塔尔航空飞行员(卡塔尔航空飞行员招聘)

admin 世界杯足球 2022-06-20 01:08 23

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本文目录一览:

卡塔尔航空面试流程

非常复杂,很难的

第一关很重要,从寄来的简历和照片,我们就可以看出这个人的素质与气质是否符合我们的要求。我们公司在招聘中国空乘的时候,收到了600多份应聘申请,过了初审的只有60个人,淘汰率是相当高的。”

第二关则是面试,主持面试的往往是这些航空公司从公司总部或地区总部派来的高级管理人员,主要考察的内容是应试者的语言表达能力和仪容仪表、行为举止。意航的那位经理说:“外国人的选人标准与我们中国人有很大的不同,有时中方人员认为不错的人选外方人员却认为不行,他们把这个人是否有气质和能力放在第一位,而外表则是其次考虑的事情。”

第三关通常是进行一次笔试,但这一关不是很重要,因为在空中服务更多的是用嘴而很少用笔。笔试的目的是考察应聘者的英语水平是否能达到要求。

第四关要进行二次面试,能到这一关的人往往就已经很少了。如果应聘者能顺利地通过这一关,那么离被录用就只剩下一步之遥了,但是决定命运的关键在第五关。

第五关是进行全面的体检。由于将来是在空中进行服务,所以对身体的要求就相对严格一些。许多人在连过了前几关后,因为身体条件不适合飞行,在这一关被无情地拒之门外,而无缘实现自己的梦想。通过这道严格的“门”之后,航空公司即可与你签订一份聘用合同,而这并不等于“万事大吉”。

第六关就是参加必要的培训。外国航空公司对于空中乘务员的培训相当重视,这些“幸运儿”将被送到公司总部所在地的培训中心接受时间不等的严格培训。如果在培训期间的表现不能令人满意的话,仍有可能无法上岗,但可以转到公司的其他部门任职。

第一天 流程主要就是摸高,交中英文简历,交英文简历的时候会有一个非常漂亮的MM,估计是卡航的面试官,问一些很简单的英语问题(如:你是如何来这里参加面试的呢,你现在在做什么,是学生还是工作之类的),很简单的英语问题了,回答完问题,放下英语简历,即可离开了。

等待下午4-6点的一面通知哇。

第二天 笔试 中间量下身高 聊会

小组讨论

第三天 final 2-3个考官对你1个 40分钟英语对话轰炸

另外 到底要多少人 估计考官也不清楚 要看考生真题素质 有QR前辈说考官说要是全部都好 就都要 要是全部都不好就都不要

卡塔尔航空怎么样啊?从安全,服务等角度

卡塔尔航无论安全和服务都十分到位。

2007年就获得了全球最佳航空公司第4名,中东最佳航空公司,最佳空中服务员第5名,头等候机室第2名,商务候机室第3名,2007年:最佳经济舱第4名;

2010年获得了全球最佳航空公司第3名;

2011年和2012年获得了全球最佳航空公司第一名;

2015年,Skytrax的年度最佳航空公司大奖(航空界的奥斯卡)在2015巴黎航展揭晓。在巴黎航展大出风头的卡塔尔航空获得了Skytrax年度最佳航空公司。

卡塔尔航空商务舱的顶级服务一再得到世界的认可。先进的空中娱乐系统内置多达900种娱乐选项可供选择,还有丰盛的精美餐饮即点即送。包括三道风味菜肴,阿拉伯薄饼,烟熏三文鱼,乳酪,咖啡,巧克力和世界各地精选的香槟及葡萄酒。

卡塔尔航空的Quisine新经济舱用餐体验:

卡塔尔航空从2019年起在中国往返卡塔尔首都多哈的七条航线上提供Quisine新经济舱用餐体验。七条往返中国的航线包括:北京、上海、广州、成都、杭州、重庆以及香港。

其中,Quisine新经济舱餐食增加了20%的开胃菜份量、25%的主菜份量以及50%的甜点份量。乘客在卡塔尔航空的航班上可享受多样化的餐食选择,不但可以品尝到精致的国际料理,还可享用包括无锡鸡肴配蛋炒饭、炒面配糖醋豆腐、干炒牛河、姜葱鸡等在内的地道中式佳肴。

在成都和重庆航线上,乘客可以享用包括麻婆豆腐在内的正宗川菜美味。此外,Quisine新经济舱餐食为乘客提供独立包装、手工制作的热橄榄油浸面包,以及瓶装矿泉水服务。乘客在飞行途中可以选择多种观影零食,包括诱人的奶酪、饼干、巧克力棒、薯片和创新口味爆米花等。

以上内容参考 百度百科-卡塔尔航空

以上内容参考 人民网-卡塔尔航空升级中国航线经济舱服务

哪些航空公司的员工待遇最好?

现在大的航空公司由于飞机体量够大,淡季的时候入不敷出,只能靠旺季苦苦撑着,一年到头赚钱的月份并不多。而且算上高铁动车的分流,各大枢纽的航班客座率并不客观,除非一些热门且高铁动车没办法覆盖的比如云南、成都等航线。因此现在很多小航空公司发展得更好,他们飞机数量少,精选航线,人力和维修成本较低,旺季也能赚钱,淡季飞机少亏得少,整体盈利没有大公司能力强,但是胜在稳健。大公司发展到后期太强调精细化管理,人员结构冗杂,成本巨大,管理起来不容易。

从发展角度来说,可以在大航空公司从事几年再跳去小航空公司,因为大航空公司的培训系统完善,制度规范,学到东西更快,经验很快就成长起来,但由于大公司竞争激烈,人才济济,上升通道窄,很多人在岗位上苦苦等待却没有晋升机会,这个时候是小公司最急需的人才,他们愿意花钱挖走大公司的人才,到手就能创造价值,这个时候你的议价权就高了。

南航飞行:6W乘务员:乘务长1.5w头等舱乘务员1.3w普通舱乘务员1w。东航今年的收入关键要看“留才奖”是否给力。乘务员:乘务长:1.3w头等舱乘务员1.2w普通舱乘务员1.1w机务:工段长2w 工程师4w+签派员:2.2w左右。厦航作为行业标杆的白鹭航,一如既往的领跑各项年终奖。乘务员:乘务长2.6等舱乘务员1.7w普通舱乘务员1.4w新入职乘务员7k机务:工作5年机务4W+ 新入职2W,地服人员:2w。

西藏航高原航是我认为白鹭航之后,待遇最好的航企之一。飞行员:机长6w 副驾驶 2-4w乘务员:乘务长:3w+头等舱乘务员 2w普通舱乘务员 1.6w机务:新入职 3w 工作年限长4-6w地服人员:1.8w,一个值机小姐姐的留言。签派:3W。海航H航是分子公司最多的航企,至于今年每个航企是不是总部直发,并不确定,只以过往的数据预测,做平均数。飞行员:机长4.5w 副驾驶 2-2.5w乘务员:乘务长2w乘务员:1.2w-1.5w。川航乘务员:乘务长:2.4w乘务员:1.3-1.7w,签派员:3w+。

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